Prix et paiement du transport, Incoterms

La fiche de rappel de cette notion du programme de l'examen de capacité : la règle, les chiffres, les pièges et les textes qui font foi. Vérifiée le 23 octobre 2026.

La règle à retenir

Le prix doit couvrir les charges de l'opération et se révise de plein droit avec le coût de l'énergie ; il se paie au plus tard 30 jours après la facture, l'expéditeur et le destinataire en sont garants, et le transporteur impayé garde un privilège et un droit de rétention sur la marchandise.

Dans cette page
  1. Les chiffres à connaître
  2. Les règles
  3. Les pièges
  4. Pour aller plus loin
  5. Les textes

Les chiffres à connaître

  • 30 jours après la date d'émission de la facture
  • 40 € d'indemnité forfaitaire par facture payée en retard
  • 75 000 € d'amende au plus pour une personne physique (2 M€ pour une personne morale)
  • 4 Incoterms réservés à la mer : FAS, FOB, CFR, CIF

Les règles

  • Prix plancher : il doit couvrir les charges de l'opération ; obligations sociales et de sécurité, carburant et entretien, amortissement ou loyer des véhicules, frais de route des conducteurs, péages, documents de transport, rémunération du chef d'une entreprise unipersonnelle ; la méconnaissance est punie d'une amende de 90 000 €. C. transports, art. L. 3221-1 et L. 3242-2
  • Bases de la rémunération : prestations accomplies, mise à disposition du véhicule et de l'équipage au chargement et au déchargement, durée du transport, charges d'énergie. C. transports, art. L. 3221-2
  • Révision pour l'énergie : de plein droit, sans clause, à la hausse comme à la baisse ; selon la variation des charges de produits énergétiques entre la date du contrat et celle du transport ; à défaut de stipulation, par référence aux indices du Comité national routier (CNR) ; la facture fait apparaître ces charges. C. transports, art. L. 3222-1 et L. 3222-2
  • Garants du prix : l'expéditeur et le destinataire ; le transporteur a une action directe contre l'un ou l'autre ; toute clause contraire est réputée non écrite ; le commissionnaire intervenu n'est pas garant, mais il est le cocontractant du transporteur, qui peut aussi lui réclamer le prix. C. com., art. L. 132-8
  • Marchandise du transporteur impayé : privilège sur sa valeur et droit de rétention ; il peut la retenir jusqu'au paiement et être payé par préférence sur son prix ; il n'en devient jamais propriétaire. C. com., art. L. 133-7 ; C. civ., art. 2286
  • Délai de paiement : 30 jours au plus après la date d'émission de la facture ; pour le transport routier de marchandises, la location de véhicules avec ou sans conducteur, la commission de transport, le transitaire, le courtier de fret, le commissionnaire en douane… ; les délais de droit commun (60 jours, ou 45 jours fin de mois) ne s'appliquent pas. C. com., art. L. 441-11, II, 5°
  • Retard de paiement : pénalités de retard exigibles sans rappel, plus une indemnité forfaitaire de 40 € par facture ; le créancier peut demander davantage, sur justificatifs, si ses frais de recouvrement sont supérieurs. C. com., art. L. 441-10, II, et D. 441-5
  • Délai non respecté : amende administrative jusqu'à 75 000 € (personne physique) ou 2 millions d'euros (personne morale) ; plafonds doublés en cas de réitération dans les 2 ans ; ni contravention, ni délit. C. com., art. L. 441-16
  • Incoterm EXW (à l'usine) : le vendeur met la marchandise à disposition dans ses locaux ; obligation minimale : l'acheteur supporte tous les frais et risques, chargement compris ; sous FCA, le vendeur remet la marchandise au transporteur désigné par l'acheteur. règles Incoterms 2020 (Chambre de commerce internationale)
  • Incoterms DAP et DDP : livraison au lieu de destination convenu ; sous DDP, le vendeur acquitte aussi les droits d'importation ; DDP est l'obligation maximale du vendeur ; sous DAP, le dédouanement à l'importation reste à l'acheteur. règles Incoterms 2020 (Chambre de commerce internationale)
  • Incoterms maritimes : FAS, FOB, CFR et CIF : mer et voies navigables intérieures seulement ; les 7 autres (EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU, DDP) valent pour tout mode de transport. règles Incoterms 2020 (Chambre de commerce internationale)

Les pièges

  • « 45 jours fin de mois, comme le droit commun »
    Non : 30 jours au plus après la date d'émission de la facture, pour le transport, la location et la commission de transport.
  • « Sans clause d'indexation, le prix convenu ne bouge pas »
    Non : il est révisé de plein droit avec le coût de l'énergie, à la hausse comme à la baisse, par référence aux indices du CNR à défaut de stipulation.
  • « Seul le client qui a commandé le transport en doit le prix »
    Non : l'expéditeur et le destinataire en sont garants envers le transporteur, et une clause contraire est réputée non écrite.
  • « Le transporteur impayé devient propriétaire de la marchandise »
    Non : il peut la retenir et être payé par préférence sur son prix, mais il n'en devient pas propriétaire et ne peut pas la vendre librement.
  • « Payer une facture de transport après 30 jours est un délit »
    Non : le retard rend dues des pénalités et 40 € par facture ; le non-respect du délai est puni d'une amende administrative.
  • « Sous EXW, le vendeur charge la marchandise et la remet au transporteur »
    Non : il la met seulement à disposition dans ses locaux ; la remettre au transporteur de l'acheteur, c'est FCA.
  • « Sous DAP, le vendeur paie les droits d'importation »
    Non : c'est le cas sous DDP ; sous DAP, le dédouanement à l'importation reste à l'acheteur.

Pour aller plus loin

Dernière mise à jour : 23 octobre 2026.